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FS-301喇叭線1.5公尺+4個香蕉接頭,已加工成品線一組



●香蕉接頭採用純銅鍍金.



●導體採用高品質μ -OFC的無氧銅絲絞編製造而成.



●經調配製造後高頻的表現柔細清晰,中頻的表現寬廣紮實明確,良好的延展性而不拖泥帶水.整體的層次感與定位感交代的很清楚.

●外層被覆珠光白的顏色及紮實不會太粗的線身,施工容易美觀好搭配.優惠網站



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國泰台大產學合作團隊15日上修今（2017） 年台灣經濟成長率至2.1%，不過，團隊成員之一、前國發會主委管中閔提到，今年民間消費成長力道不如去年，若一例一休效應持續發酵，加上夏日限電危機提早發生，可能衝擊民間投資消費，拉低今年台灣經濟成長表現，尤其台灣經濟有太多自己不能控制的因素，包括國外經濟，氣候等，政府應在供電方面給企業更多信心。

管中閔指出，一例一休對國內消費及投資有潛在威脅，一例一休推升成本的情勢已非常清楚，行政院長林全也坦言漲價是必然的，物價一定會上漲，只是上漲的程度問題，尤其若一例一休效應持續發酵，加上夏日限電情形提早發生，可能衝擊民間消費與投資，拉低台灣今年經濟成長表現。

至於一例一休對通膨的影響有多大？管中閔認為，一例一休推升成本情勢非常清楚，尤其是零售及飲食價格的推動，但因台灣物價低，即使一例一休推升物價上漲 ，但也不會一下拉高到央行警戒線1.5%以上，除非別的因素，台灣通膨仍在可控制範圍內。

除了一例一休之外，管中閔認為，電力是台灣今年經濟的另一個潛在威脅，今年夏天將是嚴苛考驗，政府應在供電方面給予企業更多信心，若今年夏天來得早，限電危機可能提早發生，進而影響工業生產及民間投資，這是未來政府應真正面對及特別注意的問題，台灣經濟不應綁太多自己不能控制的東西，包括國外經濟及天候因素等。

國泰台大產學合作計畫協同主持人、也是中央大學經濟系教授徐之強也提到，影響今年台灣物價，除一例一休之外，還有景氣好轉帶動的物價自然上漲，其中一例一休屬成本推動的物價上漲，若影響很大，就會衝擊台灣經濟成長表現。

至於是否會讓央行加速升息？徐之強認為，要看物價，一例一休對物價到底有多大影響，目前團隊還沒估算出來，但從今年1、2月物價平均1%左右來看，還沒有非常高，但如果一例一休、經濟好轉造成物價上揚及夏季限電導致民間太陽能電力價格拉高，讓物價往1.5%甚至到達央行底限2%，央行可能就會加速升息步伐。

國泰金策略長程淑芬則說，若是企業長期面臨缺水、缺電、缺工等問題，可能是台灣的土地和資源已經無法有效率利用，政府應該考慮是否繼續發展傳統製造業，而在台灣多年來民間累積大量財富，藏富於民的優勢下，也可以考慮多發展幾個產業，以增加就業率及薪資。



工商時報【劉朱松╱台中報導】

國內磷酸鋰鐵電池技術廠－長利科技，看好台灣電動車市場蓄勢待發，及鋰鐵啟動電池替換鉛酸電池大趨勢，最近決定擴增鋰鐵電池產線，並加碼投入大動力鋰鐵電池研發生產，預估整個擴廠將會在2017年6月完成。

長利科技除獲得銀行團的支持外，最近也取得金融機構陽信銀行，針對長利2期產能擴建的融資核撥。長利的大股東凱勝綠能昨（13）日表示，公司也決定繼續投資入股長利，以表支持。長利的鋰鐵電池及模組，主要供應台塑的車輛啟動電池外，104年起長利科技與凱勝綠能共同合作開發凱勝k9純電動大客車的動力電池模組。

長利科技董事長李明峰指出，蔡英文總統的創新政策，將全力衝刺國內電動車等智慧綠能產業，且電動車市場在各大車廠陸續在台推出純電動車款。在純電動大客車部分，凱勝綠能的純電動低地板公車k9系列，已帶領熱銷；另在純電動自小客，則有特斯拉的model S、汎德BMWi3、納智捷LUXGEN M7，以及即將上市的凱勝綠能e6H等車款。

至於貨車類也已有包括同均動能的電動垃圾車。另在啟動電池市面上，已有台塑12V及24V智慧型啟動電池。而這些純電動車的上市後，都代表台灣電動車接下來會是蓬勃發展的局面。

李明峰說，純電動汽車的動力電池主流為鋰鐵電池，長利選擇在此時擴廠，正是最佳時機，預估整個擴廠，將在2017年6月完成，最快9月就可開始生產供應給台灣自主生產的各種磷酸鋰鐵動力電池需求。

李明峰強調，公司2016年與台塑貨運共同合作測試通過歐規低溫啟動電池的放電測試，同年，多款鋰鐵電池也通過CNS15364（102年版）測試規範，並取得經濟部標準檢驗局BSMI商品安全標章，及通過國際認證UL1642測試規範等。

長利科技2009年組研發團隊，成立公司，開始從事高效磷酸鋰鐵電池領域，創造出台灣鋰鐵電池業界知名度，包括2009年長利的技術團隊，在德國紐倫堡發明展，榮獲金牌；2013年量產車用鋰鐵啟動電池，更於2014年開始研發車用啟動電池低溫電芯。

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